Porsche Panamera GTS

El constructor automovilístico de lujo Porsche ha presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles la novedad mundial del “Panamera GTS”, que frente a otras versiones ofrece más potencia, frenos más grandes y un chasis con una configuración especialmente deportiva que incorpora de serie la suspensión neumática “PASM”, con la que se rebaja en un centímetro la altura de la carrocería

El nuevo “Panamera”, que se convierte así en un vehículo apto para los circuitos, sin por ello limitar su funcionalidad en el uso cotidiano, transmite claras sensaciones atléticas a los ocupantes y a su entorno a través de un sonido singular.

Lo cierto es que el automóvil, que estará disponible en nuestro mercado en enero de 2012 a un precio de 131.831 euros, viene propulsado por el motor V8 atmosférico de 4,8 litros, al que se le han hecho algunas modificaciones para subir la potencia hasta 430 CV a 6.700 rpm, es decir, 30 caballos más que el “Panamera S” y que el “Panamera 4S”. Además, el par máximo también aumenta de 500 a 520 Nm. Y, por su lado, la transmisión “Porsche Doppelkupplung” (PDK) de doble embrague y siete marchas transfiere la potencia del motor a la tracción total (PTM) sin que haya interrupción del par y de forma especialmente dinámica, gracias al paquete “Sport Chrono”, que se incluye en el equipamiento de serie. Todo ello permite al “Panamera GTS” acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 288 km/hora.

El coche, cuyo consumo medio es sin embargo de 10,9 litros por cada 100 kilómetros, muestra una singular estética con sorprendentes detalles de diseño inequívocos tanto en las zonas delantera como lateral y trasera, así como con la incorporación de elementos de contraste en negro. Y de igual forma, el diseño del interior transmite un carácter eminentemente deportivo, con asientos envolventes, un volante específico en el que van acopladas las levas del cambio y un exclusivo equipamiento de cuero GTS con “Alcántara”.