Volkswagen Sharan

El constructor automovilístico Volkswagen tiene previsto para octubre poner en el mercado español el nuevo “Sharan”, la tercera generación de este monovolumen “Premium” de seis o siete plazas y, por primera vez, puertas traseras correderas, que presentará un aspecto totalmente nuevo (todas las piezas del mismo son diferentes a los modelos anteriores) y que incorporará además los últimos avances tecnológicos de la marca.

El remozado modelo resulta más grande (mide 4,85 centímetros de largo, 22 centímetros más, y su ancho aumenta en 9,2 centímetros, situándose en 1,9 metros), seguro (dispone de una carrocería especialmente rígida y resistente gracias a un proceso de moldeado avanzado de sus aceros), versátil, ahorrador (hasta un 21% sobre modelos anteriores) y dinámico que sus antecesores y, en su aspecto exterior, se caracteriza por unas líneas horizontales y unos contornos muy marcados que resaltan un diseño aerodinámico, en tanto que sus proporciones son equilibradas y transmiten ligereza, a la vez que elementos como las nuevas puertas correderas posteriores a ambos lados del vehículo (son opcionales en su versión de cierre y apertura automática que incluye el sistema antiprisionamiento) vienen a subrayar su carácter funcional.

Su frontal, de líneas horizontales, lleva barras transversales en negro brillante y abrazaderas cromadas en su parrilla, que también dibuja el distintivo VW, mientras que sus faros son dobles y los parachoques van pintados en el color de la carrocería (debajo del parachoques sitúa además los faros antiniebla y una apertura para la entrada del aire). En la parte trasera resalta sobre todo un marcado alerón y unos grandes faros, en tanto que en sus laterales lo más característico es su superficie lisa con unas puertas montadas en sentido opuesto y unas ventanillas de diseño exclusivo que se prolongan más hacia abajo, dotando de mayor transparencia y ligereza al vehículo.

Por su parte, el interior, donde destaca un techo corredizo panorámico de manejo eléctrico (su apertura es un 300% más amplio que el de uno convencional), aporta sobre todo más espacio y comodidad, con un reparto y nuevo concepto “easy package” de asientos modulares en tres filas (en caso necesario, no se desmontan, sino que se ocultan en el suelo), así como numerosos (hasta 33) compartimentos portaobjetos y modernos sistemas de climatización (de tres zonas de alto rendimiento y sensor de humedad contra el empañamiento de ventanas) y de infoentretenimiento.