Nuevo motor GTDi de 2 litros de Volvo

Volvo car Corporation ha comenzado a introducir su nuevo motor de gasolina turboalimetnado con inyección directa de 2 litros y cuatro cilindros (GTDi) en los modelos “S80”, “V70” y “XC60”, ofreciendo así un mejor rendimiento y eficiencia, hasta el punto de poderse equiparar a los motores de cinco cilindros y 2,5 litros, pero con un consumo más eficaz.
El nuevo motor, que es capaz de generar 203 CV a pesar de su tamaño compacto y su cilindrada, desarrolla un par de 300 Nm ya desde las 1.750 rpm, garantizando una refinada experiencia de conducción.

El sistema de turboalimentación, que se ha desarrollado en colaboración entre Volvo Cars, Borg-Warner Turbo System y el fabricante de componentes de acero Benteler Automotive, es el más pequeño del mercado en relación con la potencia máxima del motor, ya que el turbocompresor no sólo aporta unas propiedades de rendimiento excelentes, sino que también mejora el tratamiento posterior de los gases de escape, permitiendo un rápido calentamiento del catalizador. De hecho, el turbo se aloja en un colector, pero ahora ambos están fabricados en chapa de acero, en vez de con piezas de función, lo que les hace más ligerod y, a la vez, más compactos, con lo que generan menos calor (gracias también a su capa de aislamiento adicional), permitiendo así alcanzar una alta temperatura en la circulación del gas y, por lo tanto, una combustión más eficaz.

Esta innovadora tecnología ha permitido moldear también los tubos de escape de forma óptima para lograr un flujo inmejorable del gas y generar el máximo efecto de impulso para la más alta eficacia posible del turbo. Así, la dinámica de impulsos puede utilizarse con el fin de generar un alto nivel de potencia en una gama de revoluciones del motor más amplia. Esto se traduce en una respuesta prácticamente inmediata y en una buena aceleración, tanto a bajas como a altas velocidades.