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Las compañías españolas aumentan su inversión en viajes de empresa

Por   /   15 marzo, 2018  /   Sin Comentarios

Tras aumentar durante el año pasado un 3,1% el gasto en viajes corporativos respecto a 2016, las empresas españolas tienen previsto invertir en este 2018 un 7% más que en 2017 en esta partida, según concluye el “Barómetro Europeo de Viajes de Empresa 2018”, llevado a cabo por la firma de gestión de viajes y eventos para empresas American Express Global Business Travel.

El estudio, en el que han participado casi 1.000 corporaciones de 10 de los principales países europeos (entre ellos, España), constata que el número de viajeros de negocios europeos que se han desplazado por motivos laborales durante 2017 aumentaron un 2,4% respecto a 2016, Ejecutivos viajeros, de Pixabaya la vez que revela que la media europea de incremento de inversiones al respecto con relación a un año atrás subirá en este ejercicio una media del 3,4% (menos de la mitad que en nuestro país).

En cualquier caso, este barómetro viene a reforzar la progresiva recuperación económica en Europa que, según las compañías europeas, no se ha visto condicionada de forma notable por factores geopolíticos como el “Brexit” o las recientes restricciones de viaje impulsadas por el Gobierno de Donald Trump. Concretamente, un 60% de los encuestados considera que el “Brexit” no ha tenido ningún tipo de impacto en la industria europea del “business travel”, a la vez que un 65% opina que las políticas restrictivas puestas en marcha por Estados Unidos no han nfluido nada sobre los desplazamientos de las empresas europeas.

La realidad es que las compañías participantes en el sondeo entienden fundamental el viaje corporativo como herramienta comercial, destacado en ese sentido que los principales “motores” que impulsan los desplazamientos de sus empleados y empleadas son la retención de clientes/negocios (30%) y la generación de nuevo negocio (21%). Sin embargo, decrecen los desplazamientos dirigidos a la celebración de reuniones internas (desde un 26% en 2016 a un 17% en 2017), que, en muchos casos y de manera más acusada desde el inicio de la recesión económica de hace unos años, han sido sustituidos por otras posibilidades impulsadas por la tecnología, como la videoconferencia.

Con relación al uso de proveedores de la denominada “economía colaborativa” en viajes, la investigación pone de manifiesto que en Europa se trata de la última opción elegida por las empresas durante 2017. No obstante, de cara al futuro, el dato cambia, ya que un 35% pretende incluir el uso de este tipo de proveedores en el próximo año y un 28% augura que lo hará en un plazo de más de dos años. No obstante, las principales barreras que encuentran las compañías a la hora de integrar las opciones de “economía colaborativa” en su política de viajes son la falta de cobertura en cuestiones de seguridad; la falta de datos relevantes para la integración con las herramientas de gestión de riesgos asociados al viaje; la falta de competitividad respecto a proveedores tradicionales en cuanto a precios, reembolsos o políticas de cancelación; y la falta de competitividad frente a proveedores tradicionales respecto a métodos de pago.

En cuanto a las prioridades de las compañías europeas a la hora de dar forma a su programa de viajes corporativos, a nivel europeo, la seguridad del viajero vuelve a situarse como la principal prioridad para las empresas, insistiendo por tanto en una tendencia que viene imponiéndose durante los últimos años y a la que sigue la eficiencia y productividad del viajero, el control de costes y la medición de la satisfacción del viajero.

De esa forma, un 65% de las compañías europeas participantes ha puesto ya en marcha soluciones o herramientas dirigidas a velar por la seguridad de sus viajeros, si bien el porcentaje sube al 84% en el caso de las grandes corporaciones, al 71 en las empresas medianas y se limita al 52% entre las pequeñas. Así, un 88% de todas las encuestadas cuentan con herramientas que permiten la comunicación con el viajero en casos de emergencia; un 86% ha puesto en marcha mecanismos para evaluar el riesgo del viaje de negocios en función de un destino concreto; un 83% ya tienen la capacidad para localizar a sus empleados en cualquier momento; un 83% cuentan con la posibilidad de repatriar a sus viajeros inmediatamente; y un 82% suministran información a sus viajeros previamente al viaje, incluyendo asistencia y acceso a servicios médicos.

En cuanto a la segunda prioridad, es decir, garantizar la productividad y eficiencia del viajero durante sus desplazamientos corporativos, sin observar diferencias notables en función del tamaño de la compañía en cuestión, los consultados coinciden en destacar la importancia que está adquiriendo la tecnología móvil, que ha pasado a ser un pilar central a la hora de prestar apoyo y facilitar los procesos al viajero. Hay que tener en cuenta que un 83% de las empresas europeas consideran el proceso de reserva a través del móvil como un método de reserva adicional y complementario a los canales online y offline, pero además el dispositivo móvil es un elemento esencial en la vida diaria para compañías y viajeros; y el barómetro confirma que también es un canal utilizado para recibir alertas, realizar modificaciones en el viaje, llevar a cabo el “check-in”, realizar pagos, etc.

En Europa, el control de costes ocupa este año la tercera posición de prioridades y, en algunos países, como es el caso de España, baja hasta el cuarto puesto (pues el tercer puesto lo ocupa aquí la satisfacción del viajero). Sin embargo, un 55% de las firmas participantes entiende que ya ha alcanzado el límite en cuanto a optimización de costes se refiere, sobre todo en empresas pequeñas, en las que el porcentaje sube hasta el 62%, un dato condicionado a su tamaño, pues tienen menos posibilidades a la hora de desarrollar estrategias de optimización de costes. Y a la hora de reducir costes, las compañías centran sus objetivos en la optimización de costes indirectos (41%) y la mejora de la eficiencia y las condiciones de viaje para sus empleados (24%), mientras que la reducción de costes directos (históricamente la principal variable sobre la que se incidía) ha descendido hasta el 35%, bajando 7 puntos respecto a un ejercicio antes.

Con relación a la satisfacción del viajero, la medición de la misma ha permanecido estable en 2017 respecto a los datos de 2016, pues un 56% de las empresas participantes en el informe ha indicado que, durante el pasado año, han medido de alguna manera la satisfacción de sus viajeros e incluso un 32% de las firmas ha configurado sus políticas de viajes en función de los resultados de esas mediciones.

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