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El equipaje en el coche, clave de seguridad

Por   /   4 agosto, 2014  /   Sin Comentarios

Por Continental, Multinacional proveedora de sistemas para la industria del automóvil.

Con la temporada estival se multiplican los largos desplazamientos por carretera, generalmente con el coche cargado. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la carga perjudica el comportamiento dinámico del coche, reduce prestaciones, agilidad, alarga las distancias de frenado y empeora la estabilidad. De ahí que distribuir correctamente la carga en el vehículo aumenta la seguridad, la comodidad del conductor y los pasajeros, a la vez que facilita la conducción e incluso reduce el consumo.

Maletero cargado, de ContinentalEn ese sentido, en Continental hemos elaborado la siguiente serie de consejos para hacer más fácil y seguro tu viaje vacacional. 

–       No sobrepasar la carga máxima autorizada del vehículo. No olvides que en ese peso se incluye el de los ocupantes (este dato figura en la ficha técnica).

       Los objetos más pesados deben ir en la parte baja y más adelantada del maletero. Así no se eleva el centro de gravedad y tampoco aumentamos el peso por detrás del eje trasero del vehículo. En la parte superior se colocarán los más ligeros y los que se necesiten más a mano.

–       Si la carga no cubre toda la superficie del maletero, es conveniente sujetarla con una red de protección. Así se evita que se desplace durante el viaje pudiendo sorprender al conductor con sacudidas debido al peso. Además, así también se protege la propia carga.

–       No colocar objetos en el interior del habitáculo, pues reducen la seguridad en caso de accidente y también la comodidad de los pasajeros.

–       Dejar libre de objetos la bandeja trasera, ya que reducen la visibilidad y se convierten en proyectiles que multiplican su peso en función de la velocidad en caso de accidente o frenada de emergencia.

–       En coches de 3 y 5 puertas, familiares y en todos aquellos que el maletero esté comunicado con el habitáculo, no sobrepasar la línea de carga marcada por la bandeja trasera o cortinilla que cubre la carga. Sólo puede cargarse por encima de esta línea si colocamos una red o reja separadora para evitar que la carga invada el habitáculo en caso de accidente o frenada de emergencia.

–       Si necesitamos colocar carga en el techo del vehículo, es obligatorio hacerlo sobre un portaequipajes homologado. Además, es recomendable utilizar un cofre de techo para aumentar la seguridad de la carga y reducir el consumo de combustible.

–       Para objetos muy largos, hay que tener en cuenta ciertas normas: No pueden sobresalir por delante ni por los laterales del vehículo, y por detrás sólo lo harán en un 10% si son objetos divisibles o en un máximo de un 15% si son indivisibles. Si la carga sobresale por detrás, es necesario además señalizarlo con una placa homologada V-20 de 50 x 50 centímetros.

Recomendados, no obstante, además un paso previo, que consiste en revisar el estado y presión de los neumáticos, ya que en un viaje largo y con el coche cargado los mismos se someten a un mayor esfuerzo. Por un lado, la temperatura ambiente y del asfalto es mayor en verano, a lo que se suma la propia temperatura generada por la rodadura durante largos periodos de tiempo y a alta velocidad. Y por otro, el neumático debe soportar mayores fuerzas debido al mayor peso del vehículo. Por todo ello es importante que los neumáticos se encuentren en buen estado (dibujo de la banda de rodadura, sin abultamientos, sin cortes o grietas, etc.) y aumentar la presión de inflado hasta la recomendada por el fabricante para circular en carga.

 

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Sobre el autor

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