Renfe inició ayer su primer servicio de mercancías con destino Amberes desde “Barcelona Morrot”, tráfico que circula a través del túnel de “El Pertús” usando las vías de ancho internacional, lo que permitirá conectar la red intermodal de la operadora ferroviaria española con el corazón de Europa.

Con una oferta semanal de 4.500 toneladas entre la “Ciudad Condal” y Amberes (se realizan tres circulaciones semanales con trenes de 600 metros de longitud), la nueva circulación es llevada a cabo por Contren, sociedad filial de Renfe especializada en el transporte de unidades de transporte intermodal (contenedores). El acuerdo responde a la estrategia de Renfe de participar en cadenas logísticas que ofrezcan nuevas soluciones de mercado que permitan aumentar la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril.

Lo cierto es que el paso de mercancías por el túnel de “El Pertús” con la nueva conexión de ancho europeo permite a Renfe aumentar su oferta de carga en unas 300 toneladas por tren al circular con trenes de hasta 750 metros, a la vez que posibilita reducir el plazo de transporte en unas 6 horas, al agilizar el paso fronterizo y eliminar la manipulación de mercancías en la frontera.