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Iberia cobrará el exceso de equipaje a viajeros de clase turística

Los cambios afectarán a los billetes que se compren a partir del 1 de marzo. Todos los billetes comprados con anterioridad a esa fecha mantendrán la franquicia con la que fueron emitidos.

03 Febrero 2010

El próximo 1 de marzo entran en vigor las nuevas condiciones para el equipaje facturado en Iberia, donde el cambio más significativo es que se reduce la franquicia solamente en las tarifas más económicas de largo radio, mientras que se aumenta en las tarifas “Business” de España y Europa. Por otra parte, en las rutas de corto y medio radio, se mantiene como ahora el peso máximo de equipaje facturado por pasajero en “Clase Turista” en 23 kilos, aunque desde el 1 de marzo, en una sola maleta (si se quiere llevar una segunda, podrá hacerse por 50 euros si se paga en la web y 60 euros en el aeropuerto). Quienes viajen en “Business”, podrán facturar sin costes dos maletas de hasta 23 kilos cada una, lo que supone 46 kilos en total, frente a los 30 que tienen en la actualidad. Respecto al equipaje de mano, no hay cambios de ningún tipo y sigue siendo, como hasta ahora, de una pieza de hasta 10 kilos por pasajero que viaje en clase “turista”.

En los vuelos de largo radio, quienes viajen en “Business Plus”, así como quienes utilicen las tarifas de clase “turista” completa y excursión, mantendrán la franquicia de equipaje actual: 3 maletas de hasta 23 kilos cada una para los primeros y dos maletas para los segundos. También podrán seguir facturando de manera gratuita dos maletas los clientes de “Iberia Plus” en sus versiones Plata, Oro y Platino.

Según Iberia, la nueva política de equipaje facturado se enmarca dentro de una tendencia generalizada en el mercado, que tiene como objetivos, entre otros, poder seguir manteniendo tarifas baratas para los clientes que viajan entre un lado y otro del Atlántico, y por otro ofrecer servicios diferenciales a los clientes de negocios y que pagan las tarifas más elevadas. Gracias a esta nueva medida se reducirá el peso en los aviones, y por lo tanto el consumo de combustible y las emisiones. Además, se simplificarán y agilizarán las operaciones en los aeropuertos, con lo que se ganará en puntualidad.

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