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Revista Nº 502 - Febrero 2007


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3.500 Primeras Empresas y sus
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ESTRATEGIA
Del telex a la teletransmisión digital de datos
A finales de los años setenta, un grupo de jóvenes “telecos”, recién salidos de la ETSIT de la Politécnica de Madrid, tienen una visión: el desarrollo inmediato y futuro del sector de las telecomunicaciones en España va a necesitar abundantes soluciones y, preferiblemente, concebidas y fabricadas desde la cercanía, es decir, “made in Spain”.

REPORTAJES
Branding y comunicación
PARA CONSOLIDAR LA LEALTAD DE LOS CONSUMIDORES
El branding es el poder que tiene una marca en el mercado, esto es, “la preferencia o atracción que siente el consumidor por los artículos de una determinada marca frente a otras”. Si definiéramos branding de forma literal, diríamos que consiste en potenciar la imagen de marca de una empresa, es decir, en hacer que se recuerde la marca de la empresa o de un producto.

INFORMES
Los mandos intermedios, más satisfechos
Según un reciente informe de la consultora Accenture llevado a cabo en el último trimestre de 2006 entre 1.413 gerentes intermedios de España, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, Australia, China, Singapur y Malasia, nada menos que el 48 por ciento de los españoles se manifiesta “extremadamente o muy satisfecho” de trabajar en su actual empresa (43 por ciento un año atrás), mientras que otro 39 por ciento asegura estar “algo satisfecho” (37 por ciento en el ejercicio pasado), y solo el 13 por ciento restante (el 20 por ciento en la anterior edición del estudio) declara “no estar satisfecho”.

MANAGEMENT / ACCIÓN
Con el objetivo de mejorar la rentabilidad y eficiencia del servicio
RENFE reestructura su Red de Transporte Intermodal Multicliente de mercancías
El área de Transporte Intermodal de RENFE Mercancías está inmersa en una transformación del negocio que pasa por la implantación de nuevas estrategias comerciales de saneamiento, cambio y crecimiento con un objetivo compartido: mejorar progresivamente la cuota del ferrocarril en el mercando de transporte de mercancías y, paralelamente, optimizar el margen del negocio de transporte de contenedores hasta alcanzar el equilibrio económico cuando se haya completado la aplicación del “Plan Estratégico 2006-2010”.



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